ВОЗДУШНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

9.12. Обслуживание воздушного движения включает диспетчерское обслуживание воздушного

движения, полетно-информационное обслуживание воздушного движения, консультативное обслуживание воздушного движения, аварийное оповещение.

9.12. Обслуживание воздушного движения включает диспетчерское обслуживание воздушного

движения, полетно-информационное обслуживание воздушного движения, аварийное оповещение.

9.17.1. На контролируемых аэродромах с непересекающимися ВПП, имеющими угол схождения или

расхождения продолженных осевых линий 15° или менее (далее - параллельные ВПП), органом ОВД

обеспечиваются следующие виды операций:

раздельные операции - одна ВПП используется для взлетов, а другая ВПП - для посадок;

полусмешанные операции - одна ВПП используется для взлетов или посадок, а другая ВПП - для

посадок и взлетов;

смешанные операции - обе ВПП используются как для взлетов, так и для посадок.

9.17.2. Раздельные операции с параллельных ВПП осуществляются при следующих условиях:

угол расхождения траекторий взлетевшего и уходящего на второй круг воздушного судна составляет

не менее 30° до момента достижения установленного продольного эшелонирования для зоны взлета и

посадки;

на аэродроме имеется необходимое оборудование для обеспечения захода на посадку по приборам, по

системам радиолокационного контроля и захода на посадку по наземным ориентирам;

на аэродроме обеспечиваются передача информации в сводке АТИС о работе аэродрома с

параллельных ВПП.

9.17.4. Условиями для выполнения одновременных независимых вылетов с параллельных ВПП

являются:

расстояние между осевыми линиями параллельных ВПП 1000 м и более;

наличие обзорного радиолокатора, обеспечивающего опознавание воздушных судов на расстоянии 2

км от выходного (от порога, с которого производится взлет) порога ВПП;

взаимное расхождение траекторий вылета составляет не менее 15° сразу после взлета (при

расхождении траекторий на 45° и более - радиолокационный контроль необязателен);

процедуры обслуживания воздушного движения обеспечивают требования действующего

радиолокационного эшелонирования;

обеспечивается сообщение АТИС о работе аэродрома в режиме независимых вылетов.

9.17.5. Условиями для выполнения одновременных зависимых параллельных заходов на посадку

являются:

наличие радиолокатора, обеспечивающего радиолокационное наблюдение за воздушными судами,

заходящими на посадку, отдельно на каждую ВПП;

при расстоянии между продолжениями осей параллельных ВПП 1000 м и более расстояние между

воздушными судами, заходящими на параллельные ВПП, должно быть не менее 4 км;

заходы на посадку на обе ВПП выполняются по инструментальным системам посадки и траектории

ухода на второй круг расходятся не менее 30°;

входы в зоны действия курсовых маяков инструментальной системы посадки соседних ВПП

производятся на продольных интервалах, установленных для зоны взлета и посадки, или с разницей по

высотам не менее 300 м с углом приближения к предпосадочной прямой не более 45°;

обеспечивается сообщение АТИС о работе аэродрома в режиме зависимых заходов на посадку;

процедуры обслуживания воздушного движения опубликованы в аэронавигационной информации.

9.17.6. Условия для выполнения одновременных независимых параллельных заходов на посадку:

расстояние между параллельными ВПП 1000 м и более, имеется радиолокатор, обеспечивающий

контроль движения с требуемой точностью отдельным диспетчером на каждую ВПП;

заходы на посадку на обе ВПП выполняются по инструментальным системам посадки и траектории

ухода на второй круг имеют угол расхождения не менее чем на 300;

входы в зоны действия курсовых маяков инструментальной системы посадки соседних ВПП

эшелонированы по высоте не менее чем 300 м с углом приближения к предпосадочной прямой не более 45°;

обеспечивается сообщение АТИС о работе аэродрома в режиме независимых заходов на посадку;

процедуры обслуживания воздушного движения опубликованы в аэронавигационной информации.

Исключить.

9.1. Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов включает в себя организацию и обслуживание воздушного движения, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание предоставляемые на всех этапах полета воздушных судов.

9.1. Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов включает в себя организацию воздушного движения, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание предоставляемые на всех этапах полета воздушных судов.

9.17.3. Орган ОВД обеспечивает минимальный временной интервал между взлетом и посадкой воздушных судов:

а) при полетах с одной ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000 м, не менее 45 секунд;

б) при взлете с одной ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000 м, устанавливаются:

для воздушных судов с максимальной взлетной массой 7000 кг и менее, следующих за воздушными судами с максимальной взлетной массой более 7000 кг, - не менее трех минут;

для воздушных судов с максимальной взлетной массой более 7000 кг, следующих за воздушными судами с максимальной взлетной массой 136000 кг и более, - не менее двух минут;

во всех остальных случаях - не менее одной минуты.

При взлете воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 136000 кг со средней части ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000 м, за воздушными судами с максимальной взлетной массой 136000 кг и более, взлетающими от ее начала, минимальный временной интервал устанавливается три минуты.

9.17.3. Орган ОВД обеспечивает минимальный временной интервал:

а) между взлетом и посадкой воздушных судов при полетах с одной ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000 м, не менее 45 секунд;

б) между взлетами воздушных судов с одной ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000 м:

для воздушных судов с максимальной взлетной массой 7000 кг и менее, следующих за воздушными судами с максимальной взлетной массой более 7000 кг, - не менее трех минут;

для воздушных судов с максимальной взлетной массой более 7000 кг, следующих за воздушными судами с максимальной взлетной массой 136000 кг и более, - не менее двух минут;

во всех остальных случаях - не менее одной минуты.

При взлете воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 136000 кг со средней части ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000 м, за воздушными судами с максимальной взлетной массой 136000 кг и более, взлетающими от ее начала, минимальный временной интервал устанавливается три минуты.

9.19. При полетах по ППП органами ОВД обеспечивается:

назначение эшелона полета;

установление интервалов эшелонирования;

при наличии средств наблюдения ОВД - контроль за выдерживанием летными экипажами воздушных судов заданных органом ОВД маршрутов полета, схем выхода из района аэродрома, снижения и захода на посадку, стандартных маршрутов вылета и прибытия, маршрутов зональной навигации;

предоставление летным экипажам воздушных судов полетно-информационного обслуживания (информации о воздушной обстановке, оперативной метеорологической и орнитологической информации, иных сведений, необходимых для выполнения полета);

при наличии средств наблюдения ОВД - информирование летных экипажей воздушных судов об отклонениях от заданной траектории полета;

содействие авиационным поисково-спасательным службам при организации поиска и спасания.

9.20. При выполнении полетов по ПВП органами ОВД обеспечивается:

соблюдение временных интервалов при взлете воздушных судов;

предоставление летным экипажам воздушных судов полетно-информационного обслуживания (информации о воздушной обстановке, оперативной метеорологической и орнитологической информации, иных сведений, необходимых для выполнения полета);

эшелонирование между воздушными судами при переходе на полет по ППП;

содействие авиационным поисково-спасательным службам при организации поиска и спасания.

9.19. При полетах по ППП органами ОВД обеспечивается:

назначение эшелона полета в воздушном пространстве класса А, С;

соблюдение интервалов эшелонирования между воздушными судами, выполняющими полет по ППП в воздушном пространстве класса А, С;

соблюдение интервалов эшелонирования между воздушным судном, выполняющим полет по ППП, и воздушным судном, выполняющим полет по ПВП, в воздушном пространстве класса С;

при наличии средств наблюдения ОВД - контроль за выдерживанием летными экипажами воздушных судов заданных органом ОВД маршрутов полета, схем выхода из района аэродрома, снижения и захода на посадку, стандартных маршрутов вылета и прибытия, маршрутов зональной навигации;

соблюдение временных интервалов между взлетом и посадкой, а также между взлетами воздушных судов с контролируемого аэродрома;

предоставление летным экипажам воздушных судов полетно-информационного обслуживания (информации о воздушной обстановке, оперативной метеорологической и орнитологической информации, иных сведений, необходимых для выполнения полета);

при наличии средств наблюдения ОВД - информирование летных экипажей воздушных судов об отклонениях от заданной траектории полета;

содействие авиационным поисково-спасательным службам при организации поиска и спасания.

9.20. При выполнении полетов по ПВП органами ОВД обеспечивается:

соблюдение временных интервалов при взлете воздушных судов;

соблюдение интервалов эшелонирования между воздушным судном, выполняющим полет по ПВП, и воздушным судном, выполняющим полет по ППП, в воздушном пространстве класса С;

предоставление летным экипажам воздушных судов полетно-информационного обслуживания (информации о воздушной обстановке, оперативной метеорологической и орнитологической информации, иных сведений, необходимых для выполнения полета);

эшелонирование между воздушными судами при переходе на полет по ППП в воздушном пространстве класса С;

содействие авиационным поисково-спасательным службам при организации поиска и спасания.