ВОЗДУШНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

14. Кроме метеорологического органа предоставление метеорологической информации, в том числе и с использованием автоматизированных систем предполетной подготовки, проведение инструктажа и/или консультаций перечисленным в п.2.в) авиационным потребителям может осуществлять на договорной основе физическое или юридическое лицо (далее – провайдер метеорологической информации), получившее аккредитацию в полномочном органе в области гражданской авиации.

Исключить п. 14

15. Полномочный орган в области гражданской авиации разрабатывает и публикует порядок аккредитации провайдеров метеорологической информации.

15. Исключить

22 Некорректные уточнения в скобках, сводка выпускается по данным наблюдений

Оставить выпуск сводок SPECI по установленным ИКАО критериям

Исключить выражения в скобках и последнюю фразу

23. Исключить незаконченное предложение

24. Добавить начало предложения

25. Исключить пункт или указать кратность сообщаемых значений

28 Исправить

34. Информация о высоте нижней границы облаков и вертикальной видимости передается:

б) в сводках METAR и SPECI – в стандартных эшелонах (сотни футов).

г) вертикальная видимость включается в сводки METAR и SPECI в величинах, кратных 30 м до высоты 3000м, а в местных регулярных и специальных сводках в величинах кратных 10 м до высоты 90 м.

34 Исправить

34 Скорректировать

39. сведения о температуре поверхности воды

39 Заменить на «моря»

40. В период, когда контролируемый аэродром не работает, для выпуска сводок МЕТАR и SPECI следует использовать данные АМИС. В этом случае в сводки МЕТАR и SPECI должно быть добавлено сокращение AUTO.

40. Исключить или отредактировать в соответствии с Приложением 3

41 Сообщение о вулканической деятельности предоставляется в виде сводок, в которые в указанном ниже порядке включаются следующие сведения:

д) краткое описание явления, включающее интенсивность вулканической деятельности, факт извержения его дату и время, наличие облака вулканического пепла в данном районе, направление его перемещения и высоту расположения Для раннего предупреждения об опасных для авиации явлениях погоды используются данные метеорологических радиолокаторов (МРЛ) и автоматизированных радиолокационных комплексов (АМРК), позволяющих получать информацию о местоположении и вертикальной протяженности облачных образований, явлениях с ними связанных, зонах осадков, их перемещении и эволюции.

Исключить частично

44. С борта воздушного судна проводятся и передаются через органы ОВД органам метеорологического слежения следующие виды наблюдений:

Добавить АМЦ, АМСГ

47. Прогноз по аэродрому составляется аэродромным метеорологическим органом, выпускается в формате сводки TAF

Если в период действия первоначально выпущенного прогноза ожидаются изменения в прогнозе или в текущих метеорологических условиях составляется и выпускается корректив к прогнозу (TAF AMD), распространяющийся на весь оставшийся период.

Если первоначально выпущенный прогноз содержит орфографические, синтаксические или иные ошибки после их исправления выпускается исправленный TAF, который обозначается как TAF COR.

("короткие" прогнозы) ("длинные" прогнозы)

Прогнозы TAF, которые своевременно не обновлены, аннулируются

47. Исправить на «выпускается в коде TAF»

Данную редакцию исключить

«орфографические, синтаксические или иные ошибки» заменить на: «механические ошибки»

Исключить из Федеральных авиационных правил

Исключить неверную трактовку правил отмены прогноза

49. Прогноз для посадки составляется аэродромным метеорологическим органом в виде прогноза TREND и состоит из краткого изложения ожидаемых значительных изменений скорости и/или направления ветра

49 Период действия прогноза TREND составляет два часа со времени, на которое составлена сводка, являющаяся составной частью прогноза для посадки.

49 Скорректировать в соответствии с Приложением 3 к Конвенции о международной гражданской авиации

53. При использовании открытого текста прогнозы по районам полетов составляются в форме зонального прогноза GAMET, состоящего из двух разделов. В первом разделе указываются элементы погоды, усложняющие или ограничивающие полеты на малых высотах с уточнением периода наблюдения

53. Скорректировать

54 ж) скорость приземного ветра более 60км/ч;

54 Скорректировать

55. Прогнозы GAMET составляются каждые 6 часов на срок 6 часов

55. Скорректировать

55 Прогнозы по районам полетов в виде карт содержат особые явления погоды

55 Скорректировать

57. Метеорологические органы обеспечивают наличие не более одного изданного им действующего прогноза в любое время по району полета

57. Исключить

58. Информация SIGМЕТ выпускается органом метеорологического слежения и представляет собой краткое описание открытым текстом с сокращениями фактических и/или ожидаемых определенных явлений погоды

58. Исключить и/

59 тропических циклонов и тропических циклонах

59 Исключить

61 фактических и/или ожидаемых

61 Исключить и/

60. Информация AIRMET выпускается органом метеорологического слежения с учетом плотности воздушного движения ниже эшелона 100.

60. Информация AIRMET выпускается органом метеорологического слежения с учетом плотности воздушного движения ниже эшелона 100.

60. Скорректировать или исключить

67. Метеорологическая информация, которая предоставляется экипажам воздушных судов, содержит последние данные для подготовки к полету по заданному маршруту и включает следующие сведения:

б) прогнозы влажности воздуха на высотах;

в) прогнозы геопотенциальной абсолютной высоты эшелонов полета;

е) прогнозы явлений SIGWX;

67. Исключить

68. Полномочный метеорологический орган по заявкам эксплуатантов или провайдеров метеорологической информации обеспечивает передачу метеорологической информации для автоматизированных систем предполетной подготовки.

69. Метеорологическая информация подготавливается для экипажа воздушного судна не позднее, чем за один час до запланированного времени вылета.

68. Скорректировать в соответствии с Приложением 3 п. 9.4 Автоматизированные системы предполетной информации, предназначенные для проведения инструктажа, консультаций, планирования полетов и составления полетной документации

72. Прогнозы особых явлений погоды SIGWX, ветра и температуры на высотах, включаются в полетную документацию в виде карты, актуальной на период выполнения полета.

72. Исключить

80. При предоставлении метеорологической информации, в том числе и с использованием автоматизированных систем предполетной подготовки, обеспечивается её целостность и полнота. Распечатанные полетные метеорологические документы должны быть хорошего качества и легко читаться

80. Исключить пункт

89 д) фактические данные о ветре на высоте 30-100 м и на высоте промежуточного этапа захода на посадку (высоте входа в глиссаду), а при их отсутствии - прогноз ветра на высоте промежуточного этапа захода на посадку (высоте входа в глиссаду);

Указать точные высоты и уточнить «при наличии средств измерения»

89 з) полученная информация об облаке вулканического пепла, которая не была включена к этому моменту в сообщение SIGMET и/или AIRMET.

Указать точные высоты и уточнить «при наличии средств измерения»

Исключить «и/или AIRMET»

92 е) снимки или обработанные данные, полученные с метеорологических спутников;

92 Заменить на «данные ИСЗ»

104. Аэродромные климатологические сводки предоставляются в электронном виде авиационным потребителям по запросу и обновляются по мере необходимости.

104. Исключить «в электронном виде» или дополнить «при наличии!

107. Полномочный метеорологический орган организует хранение климатологической информации по аэродромам в электронном виде и предоставляет ее для исследований, технических расследований или эксплуатационного анализа любому другому полномочному метеорологическому органу, эксплуатантам и прочим авиационным потребителям.

107. Исключить «в электронном виде» или дополнить (при наличии)

Исключить другому полномочному метеорологическому органу – в государстве назначается один метеорологический полномочный орган

12. Полномочный орган в области гражданской авиации совместно с полномочным метеорологическим органом обеспечивают разработку и внедрение системы сборов за метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов. Система сборов не должна носить дискриминационный характер в отношении отдельных иностранных или российских авиационных потребителей. Сборы должны устанавливаться таким образом, чтобы плата не взималась дважды за выполненную работу (наблюдение или составление прогноза), пользование средством или обслуживание

12. Исключить

11. Деятельность метеорологических органов, регулируемая настоящими Правилами, в полном объеме по принципу возмещения затрат оплачивается авиационными потребителями, выполняющими полеты, в виде обязательных сборов, являющихся частью аэронавигационных сборов.

11. Исключить

10. Полномочный метеорологический орган совместно с полномочным органом в области гражданской авиации обеспечивают разработку и внедрение организованной надлежащим образом системы качества

10. Исключить частично

5. Целью метеорологического обеспечения полетов воздушных судов является удовлетворение потребностей перечисленных в п.2.в) авиационных потребителей, осуществляющих планирование, подготовку, обеспечение, выполнение, обслуживание и анализ полетов.

5. Необходима корректировка