№184

Проект приказа Минтранса России "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица, осуществляющего разработку воздушных судов и другой авиационной техники. Требования к юридическим лицам, осуществляющим разработку воздушных судов и другой авиационной техники"

Проект опубликован: 17.12.2016;

cрок подачи предложений (поправок) до: 01.01.2017;

cрок подачи комментариев к предложениям до: 03.01.2017.

Получить файл с текстом проекта Получить файл с текстом проекта (размер файла 0.46 Mb)

Уважаемые коллеги!

Подавая предложения и комментарии через сайт Вы существенно повышаете эффективность работы над проектом и даете возможность участникам обсуждения оперативно увидеть предложения и комментарии своих коллег.

Ручная обработка Ваших предложений, поступающих в произвольной форме, сильно затрудняет и затягивает процесс реализации Ваших предложений.

◄◄◄  Назад, к списку документов

Написать свои предложения Вы можете внизу страницы

Предложение к пункту: 4 В.Марков направил в 16:27 27/12/2016

Авторизуйтесь, чтобы написать письмо автору предложения.
Исходный текст:

4. Требования настоящих правил применяются к юридическим лицам, осуществляющим разработку воздушных судов и другой авиационной техники гражданской авиации на территории Российской Федерации, подлежащей обязательной сертификации.
Предлагаемый текст:

4. Требования настоящих правил применяются к юридическим лицам, осуществляющим на территории Российской Федерации разработку воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и беспилотных авиационных систем гражданской авиации.
Обоснование:

Приложение к проекту ФАП уточняет сферу применения ФАП: воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты, беспилотные авиационные системы.

Поэтому, надо либо исправить приложение, либо п.4. Второй вариант предпочтительнее, т.к. действующая редакция АП-21 не обязывает разработчиков комплектующих изделий (КИ) получать сертификат разработчика и, поэтому, практики обязательной сертификации разработчиков КИ в стране нет.

Комментарии:
Срок подачи комментариев к предложениям закончился.

Предложение к пункту: 49 Александр Таланов направил в 18:11 18/12/2016

Авторизуйтесь, чтобы написать письмо автору предложения.
Исходный текст:

49. Разработчик предоставляет возможность уполномоченному органу, выдавшему сертификат, производить плановые инспекционные проверки не чаще одного раза в последовательные 3 года. Инспекционные проверки производятся в соответствии с пунктом 19 настоящих правил.
Предлагаемый текст:

49. Разработчик предоставляет возможность уполномоченному органу, выдавшему сертификат, производить плановые инспекционные проверки не чаще одного раза в последовательные 3 года. Инспекционные проверки производятся в соответствии с пунктом 19 настоящих правил.

Если организация является одновременно разработчиком и изготовителем легкого воздушного судна плановые инспекционные проверки разработчика и изготовителя совмещаются.

Обоснование:

Печальный опыт работы с АР МАК.

Комментарии:
Срок подачи комментариев к предложениям закончился.

◄◄◄  Назад, к списку документов
Истек срок подачи предложений.